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Uber在台灣營業四年,今(2)日宣布歇業,立法院交通委員會民進黨立委、曾申請成為Uber司機的鄭運鵬在臉書po文表示,強烈建議交通部,更開放多元化計程車方案,讓計程車司機可以跨車行,讓業者可以跨直轄市,這樣台灣的本土Uber才有可能發展得起來。
交通部對Uber最高新台幣2500萬元重罰條款1月6日已上路,累積罰款預估超過新台幣11億元,預計今天開出首張裁罰單,並將勒令停業。Uber則在上午發布新聞,宣布10日暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。
對此,鄭運鵬表示,Uber收攤,代表新政府有執法的意願和魄力,過去四年放水讓Uber違法營運,也沒有能力拉下來管理,才造成今天的悲劇。
對於Uber,他也有幾項建議:
1.首先,計程車業必須「營業納稅、駕駛納管、乘客納保」,這是政府本來就該強力執行的。
2.Uber長期營業不納稅、駕駛不納管、乘客不納保,以此賺取暴利,本來就不應該繼續放任經營。(根據Uber今天發布的資訊,他們四年來服務了1500萬趟旅次,如果平均一趟只算100元,就是15億元的營業額,根據他的了解,他們累積納稅不到3000萬),顯然規避納稅。
3.交通部從今天開始,不管Uber要不要繼續在台灣經營,就應該把行動裝置配對、定位、規畫的系統,納入新一代的計程車管理標準,甚至要整合進下一代的里程表。政府要領頭發揮台灣高度的資訊及電子技術力。
4.他還是強烈建議交通部,更開放多元化計程車方案,讓計程車司機可以跨車行,讓業者可以跨直轄市,這樣台灣的本土Uber才有可能發展得起來,計程車司機才能因為科技的進步,得到更多的收入,乘客也才能得到更高品質的服務。
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中研院今(22)日發布2017年台灣經濟情勢總展望,先進國家與新興市場、發展中國家的經濟表現將逐漸趨穩,為國內出口與投資帶來轉機,預期2017年的實質經濟成長率為1.68%。
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